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城建集團(tuán)公司BIM成果獲評(píng)第八屆建設(shè)工程BIM大賽二類(lèi)成果
發(fā)布日期：2024-01-30 10:54:00 來(lái)源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
近日，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布了第八屆建設(shè)工程BIM大賽結(jié)果名單，建設(shè)集團(tuán)所屬濟(jì)南城建集團(tuán)公司選送的BIM成果“濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)黃河體育會(huì)展及科技制造園區(qū)（黃河大道一期）設(shè)計(jì)施工階段BIM技術(shù)及平臺(tái)落地應(yīng)用”獲評(píng)二類(lèi)成果。
該成果以BIM、GIS、AI以及三維激光掃描等技術(shù)為支撐，為項(xiàng)目征地拆遷、進(jìn)度規(guī)劃、施工作業(yè)安全性及項(xiàng)目質(zhì)量提供有力保障，進(jìn)一步提升決策效率，優(yōu)化進(jìn)度規(guī)劃，提高施工作業(yè)安全性，保證項(xiàng)目質(zhì)量，為集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
黃河大道一期工程是濟(jì)南市規(guī)劃的“三環(huán)兩廊十二射”高快速骨架路網(wǎng)的重要組成部分，是黃河北岸重要的交通走廊，一期工程北起崔寨北組團(tuán)孫耿北路，南至大橋組團(tuán)G104（鵲華東路），全線(xiàn)與有軌電車(chē)共廊道、有軌電車(chē)與快速路路中共建，共建段包含5站6區(qū)間，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)青銀高速、史邢路、會(huì)展南路、中心大街、水廠(chǎng)南路、解營(yíng)路等。
為確保城市規(guī)劃適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展需求，黃河大道采用有軌電車(chē)地下敷設(shè)的形式通過(guò)城市核心區(qū)，大大降低了兩側(cè)地塊割裂影響，同時(shí)與道路隧道共建，兼顧強(qiáng)大的交通功能，整體空間布局進(jìn)一步集約，節(jié)約地上與地下空間，充分提升城市風(fēng)貌和空間品質(zhì)。
本工程呈線(xiàn)性分布，范圍大分區(qū)多，場(chǎng)地布置受到周邊環(huán)境的多種影響，如何生成最優(yōu)化的場(chǎng)地總體布置，使施工過(guò)程更加經(jīng)濟(jì)高效，是施工準(zhǔn)備階段的重要考量。
通過(guò)無(wú)人機(jī)傾斜攝影形成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景模型，在實(shí)景模型的基礎(chǔ)上，將施工范圍、拆遷難點(diǎn)、用地紅線(xiàn)、運(yùn)輸線(xiàn)路等三維直觀(guān)標(biāo)示，將結(jié)構(gòu)模型置入其中分析項(xiàng)目部、材料與機(jī)械存放區(qū)、拌合站、加工場(chǎng)、施工便道、施工區(qū)等部分的設(shè)置合理性，優(yōu)化布置，策劃減少對(duì)無(wú)關(guān)障礙物、樹(shù)木等的破壞，同時(shí)使各區(qū)域布局合理、運(yùn)距最短、功能完善、聯(lián)絡(luò)通暢，達(dá)到施工便捷、管理高效、節(jié)約成本的優(yōu)化目標(biāo)。
施工中，構(gòu)建土建BIM模型及機(jī)電部分BIM節(jié)點(diǎn)模型，提升工作效率。同時(shí)，工程采用BIM+基坑計(jì)算對(duì)部分受力復(fù)雜區(qū)域進(jìn)行方案驗(yàn)證及優(yōu)化，在樁號(hào)K7+560雨水泵房處，采用BIM+里正深基坑計(jì)算對(duì)原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，由原基坑支護(hù)形式為兩道鋼支撐改為采用一道鋼管內(nèi)支撐的支護(hù)形式，優(yōu)化方案保證了雨水泵房整體施工的要求。
施工階段將VR模型漫游、VR安全教育、3D打印模型等用于本工程實(shí)踐中。VR漫游及3D打印模型以不同的觀(guān)察體驗(yàn)方式，使施工人員對(duì)擬建構(gòu)筑物的理解更加透徹，VR安全教育以真實(shí)的沉浸式體驗(yàn)，模擬事故發(fā)生等事件使受教育的工人感同身受，利用三維模型可視化交底，方便快捷、直觀(guān)明了。
同時(shí)，利用BIM平臺(tái)，輔助現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量安全檢查，針對(duì)問(wèn)題，在BIM平臺(tái)中發(fā)起問(wèn)題整改要求，流程與項(xiàng)目構(gòu)件關(guān)聯(lián)，直接反查至對(duì)應(yīng)模型構(gòu)件。現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員收到整改要求后，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行整改，整改完成后通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行反饋驗(yàn)收，形成完整閉環(huán)資料，同時(shí)將檢查結(jié)果及問(wèn)題整改情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，形成圖表，全方位、多維度筑牢安全施工防火墻，確保工程安全有序推進(jìn)。
在資料信息管理中，將工程圖紙及施工過(guò)程資料上傳至BIM施工管理平臺(tái)，在系統(tǒng)中與相應(yīng)構(gòu)件關(guān)聯(lián)。在施工過(guò)程中隨時(shí)通過(guò)手機(jī)端或PC端查看構(gòu)件相關(guān)資料，更便于后續(xù)的工程資料管理、統(tǒng)計(jì)和歸檔，大大提高了工程資料管理效率；基于BIM的工程信息管理模塊，將種類(lèi)繁多、分散扁平的工程信息以BIM模型為基礎(chǔ)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)施工資料數(shù)字化管理、工程數(shù)字化驗(yàn)收交付、竣工資料整合、竣工模型數(shù)字化歸檔。
通過(guò)BIM系列深化應(yīng)用，提前工期38天；通過(guò)將BIM技術(shù)融入施工過(guò)程，累計(jì)節(jié)約成本708.2萬(wàn)元；項(xiàng)目持續(xù)進(jìn)行BIM專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，累計(jì)取得中國(guó)圖學(xué)學(xué)會(huì)證書(shū)36人。
下一步，城建集團(tuán)公司將緊跟數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)代步伐，在BIM成果等技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新變革，發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)頭作用，為推進(jìn)建筑業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型作出更大貢獻(xiàn)。
