浮妇高潮喷白浆视频_台湾佬中文网站_成人做爰69片免费看网站_久爱www人成免费网站_朝鲜女子内射杂交bbw

測試欄目

濟(jì)南劉長山路通史:曾“梗阻”10多年,今下穿14條鐵路線

發(fā)布日期:2019-10-09 07:37:15     來源:


濟(jì)南劉長山路通史:曾“梗阻”10多年,今下穿14條鐵路線

 2017年9月5日,劉長山路西延開工前原貌

濟(jì)南劉長山路通史:曾“梗阻”10多年,今下穿14條鐵路線

2017年12月18日,水泥層路基攤鋪完成,快車道拓寬至近30米。

濟(jì)南劉長山路通史:曾“梗阻”10多年,今下穿14條鐵路線

  2018年5月8日,路面瀝青已鋪設(shè)完畢,路燈安裝和綠化也已基本完成。

濟(jì)南劉長山路通史:曾“梗阻”10多年,今下穿14條鐵路線

  2019年4月12日,下穿14條鐵路線的框架橋和U框呈現(xiàn)雛形。

濟(jì)南劉長山路通史:曾“梗阻”10多年,今下穿14條鐵路線

2019年10月8日,白馬山隧道北半幅臨時通車。本報照片均由新時報首席記者王鋒 攝

  劉長山路曾是一條令人頭疼的路,“梗阻”10多年,一度被譽(yù)為最難“啃”的路。

  早在2006年至2020年濟(jì)南市城市總體規(guī)劃中就提出,劉長山路西延長線二期工程將打通濟(jì)微路和二環(huán)西路間長約2.5公里道路,與二環(huán)西至長清段一期工程貫通,可等了10年卻不見通車跡象。直到2017年,沿線大部分路段都已經(jīng)建好,劉長山路又多次被傳通車,然而在白馬山隧道位置,因為密集跨越鐵路線仍遭遇“卡脖”,未能實現(xiàn)全線暢通。的哥張先生介紹,2017年,他沿著劉長山路一路西行,到了白馬山隧道,想要進(jìn)入二環(huán)西路,仍要穿過兩處鐵路涵洞,其中1處寬不足兩米。市民老王家住白馬山街道,此前在鐵路涵洞附近開了個小超市。他回憶稱,這些鐵路涵洞一般也就兩米高左右,非常狹窄。機(jī)動車、三輪車、電動自行車和行人混行。每隔一段時間,便會有汽車卡在涵洞里,司機(jī)不得不從窗戶爬出找人幫忙。

  2018年8月1日,劉長山路下穿鐵路項目開始施工,力爭直通二環(huán)西路,打通工程的最后瓶頸。主要施工內(nèi)容包括穿越京滬鐵路的立交橋主體、線路防護(hù)、引道及排水設(shè)施等,以及新建立交橋引起的鐵路通信、信號、電力、電氣化等相關(guān)設(shè)施的遷改防護(hù)。據(jù)悉,該工程下穿14條鐵路線,需同時封鎖多股線路施工,一次架設(shè)多孔施工便梁,涉及京滬高鐵聯(lián)絡(luò)線既有橋墩、深基坑施工,工程施工難度、施工規(guī)模均創(chuàng)濟(jì)南之最。按鐵路部門相關(guān)規(guī)定,施工需避開列車過往間隙、汛期、春運(yùn)等時期,日均施工時間僅2小時,且只有周一到周四可施工。“頭頂就是鐵路,每天只能趁凌晨那2個小時的天窗期施工,施工工期可想而知。”濟(jì)南市市政設(shè)計研究院(集團(tuán))有限責(zé)任公司項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人何玉鑫介紹。

  據(jù)悉,整個劉長山路下穿鐵路橋項目計劃于2020年5月31日完工,劉長山路將全線貫通,新的濟(jì)南交通框架也將形成。屆時,劉長山路將與臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟(jì)大路等路段正式通連,從濟(jì)大路、臥龍路連通二環(huán)西路,向西直達(dá)長清區(qū),同時帶動濟(jì)南西南山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。往東來看,劉長山路直達(dá)舜耕路后,可通過千佛山南路、歷陽大街兩條道路,駛?cè)肼糜温?,直至孫村附近。濟(jì)南第二條東西大動脈將正式形成,將有效緩解經(jīng)十路和二環(huán)南路交通壓力。

  今年濟(jì)南軌交1號線的通車,極大帶動了長清區(qū)的發(fā)展,一個月就集中簽約54個項目。而這條地鐵線路的大部分路段,都位于劉長山路的正上方。不難想象,隨著劉長山路的全線貫通,長清區(qū)與濟(jì)南中心城區(qū)也將再次緊擁,更加緊密地納入城市生活圈。

  ●相關(guān)鏈接

  濟(jì)南今年通車道路已達(dá)34條

  今年9月27日,順河高架地上道路及跨線橋部分、虞山大道、花園東路、安瀾北路以及還鄉(xiāng)店路等5條道路通車。截至當(dāng)日,濟(jì)南今年共有34條道路通車,周邊路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)將得到大幅改善。

  據(jù)介紹,新濼大街西段、禮耕路等道路有效連接了濟(jì)南國際金融城產(chǎn)業(yè)金融集聚區(qū)與周邊區(qū)域;虞山大道深度服務(wù)內(nèi)陸港的未來發(fā)展;臘山西路、擁軍路、克朗山北路串聯(lián)成H結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提高片區(qū)路網(wǎng)密度,優(yōu)化出行環(huán)境。隨著這些服務(wù)片區(qū)的建設(shè),對區(qū)域發(fā)展也有著極大促進(jìn)作用。

  此外,今年還有多條瓶頸路打通,安瀾北路等道路從無到有,有效分流經(jīng)十路交通,緩解路段擁堵;華能路優(yōu)化斷面設(shè)計,消除道路錯臺與交通組織混亂情況,疏通“腸梗阻”;還鄉(xiāng)店路、燕子山西路、創(chuàng)業(yè)路等10余條道路,配套建設(shè)水、氣、熱等地下管線,服務(wù)周邊社區(qū)居民,滿足市民生活需求。