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　　6月23日，一則“新聞”引發(fā)關(guān)注：國道309線濟(jì)南收費(fèi)站于2019年7月1日零時到期停止收費(fèi)。這意味著，繼省道102線章丘收費(fèi)站撤銷后，濟(jì)南國省道向東已無收費(fèi)站羈絆，“東大門”豁然開朗。環(huán)顧濟(jì)南主城區(qū)外圍，東西南北方向國省道已無收費(fèi)站，在黃河以北濟(jì)陽區(qū)尚有國道220線濟(jì)陽收費(fèi)站，距濟(jì)南黃河公路大橋50公里左右。可以說，濟(jì)南國省道收費(fèi)站“圍城”之困基本不再，這對于打造國際內(nèi)陸港，建設(shè)區(qū)域性物流中心意義重大。

　　10年前收費(fèi)站“圍城” 濟(jì)南難伸拳腳

　　“要想富，先修路”。讓濟(jì)南引以為傲是東西南北國省道、高速公路發(fā)達(dá)，而另一方面由于四個方向諸多收費(fèi)站羈絆，尤其國省道收費(fèi)站“圍城”，一度讓濟(jì)南難伸拳腳。

　　在2009年，不管大車還是小車，想出濟(jì)南沒問題，只要交錢就行!向東，有國道309線章丘圣井收費(fèi)站、省道102線章丘收費(fèi)站;向西，有國道220線長清孝里收費(fèi)站;向南，有國道104線長清收費(fèi)站;向北，出濟(jì)南市區(qū)過黃河除了濟(jì)南黃河公路大橋收費(fèi)站，沿國道220線驅(qū)車50多公里還有濟(jì)陽收費(fèi)站。除了高速公路收費(fèi)站，可以說濟(jì)南城區(qū)逐漸形成被收費(fèi)站“合圍”之勢。

　　對濟(jì)南遭遇國省道收費(fèi)站“圍城”之困，在十多年前就已為代表委員和專家所熱議，各界人士都在尋找“突圍”之道：到期堅(jiān)決撤銷、政府補(bǔ)貼或減免、遷至市域邊界。事實(shí)上，在國家清理收費(fèi)公路、成品油稅費(fèi)改革的背景下，濟(jì)南歷時10年終于艱難地從國省道收費(fèi)站的“合圍”中突圍。

　　2009年2月28日零時起，山東一次性全部停止境內(nèi)政府還貸二級公路收費(fèi)，其中涉及濟(jì)南市的有省道104線長清收費(fèi)站、省道248線商河收費(fèi)站。

　　2009年6月10日，國道220線長清孝里收費(fèi)站停止收費(fèi)，盡管該收費(fèi)站未到收費(fèi)截止期。同樣的還有國道104線長清收費(fèi)站，在山東省政府發(fā)文后，于2011年12月30日停止收費(fèi)。這樣一來，濟(jì)南的“西大門”和“南大門”相繼暢通無阻。

　　政府借貸修路—收費(fèi)—貸款未還完—超期收費(fèi)……這幾乎是前些年政府還貸公路超期“服役”相同的路子，并催生很多“站堅(jiān)強(qiáng)”，省道102線章丘收費(fèi)站即是一個例子。該收費(fèi)站始建于1996年，設(shè)站伊始規(guī)定收費(fèi)4年，但2000年到期時延長3年，2003年下文再延長3年，2005年山東省政府再次下文索性將收費(fèi)時間延長至2016年。最終，其于2016年12月31日停止收費(fèi)。此外，還有濟(jì)南黃河公路大橋、平陰黃河大橋也到期拆除。

　　政府補(bǔ)貼或減免。2016年3月16日起，濟(jì)南黃河公路大橋、建邦黃河大橋、濟(jì)陽黃河大橋?qū)π】蛙嚸赓M(fèi)，濟(jì)南的“北大門”終于豁然開朗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年3三座大橋通行小客車約1500萬輛，免費(fèi)通行后給黃河兩岸市民帶來了便利，有助于加速北跨。同年9月，濟(jì)南北繞城高速對安裝ETC的濟(jì)南牌照小客車免費(fèi)。

　　山東3年內(nèi)取消國省道普通路橋收費(fèi)站

　　在濟(jì)萊行政區(qū)劃調(diào)整前，省道242臺萊線萊蕪棗園收費(fèi)站已于2017年10月31日停止收費(fèi)?？梢哉f，國道220線濟(jì)陽收費(fèi)站是濟(jì)南境內(nèi)最后一個國省道普通路橋收費(fèi)站點(diǎn)。據(jù)收費(fèi)站工作人員稱，以貸款形式修的公路收取費(fèi)用上繳國庫，濟(jì)陽收費(fèi)站2008年投入使用，收費(fèi)期15年。也就是說，濟(jì)陽收費(fèi)站將于2023年截止收費(fèi)。

　　在國道309線章丘收費(fèi)站到期停止收費(fèi)前，今年4月，來自山東省交通運(yùn)輸廳的一則消息稱，為深入貫徹落實(shí)減稅降費(fèi)部署，山東省將逐步取消一級公路(含橋梁)收費(fèi)站點(diǎn)。目前，山東省已實(shí)現(xiàn)26處一級公路(含橋梁)收費(fèi)站點(diǎn)停止收費(fèi)，減少收費(fèi)里程1297公里。3年內(nèi)將逐步取消政府還貸國省道普通路橋收費(fèi)站。

　　這也就是說，最晚到2022年底，山東境內(nèi)政府還貸的國省道普通路橋收費(fèi)站將全部取消，濟(jì)陽收費(fèi)站有望提前停止收費(fèi)。

　　國省道收費(fèi)站取消 高速收費(fèi)站怎么辦？

　　在濟(jì)南逐步從國省道收費(fèi)站“圍城”之困中突圍后，濟(jì)青高速、京臺高速、京滬高速等諸多收費(fèi)站又?jǐn)[在人們面前。尤其隨著濟(jì)南“大三環(huán)”崛起，繞城高速已成為“內(nèi)環(huán)”，在北繞城高速有條件實(shí)現(xiàn)免費(fèi)后，繞城高速能不能擴(kuò)大免費(fèi)通行范圍呢？

　　今年2月，在山東省政協(xié)十二屆二次會議上，山東省政協(xié)委員、省社會新階層黨外知識分子聯(lián)誼會副秘書長徐言軍帶來一份《關(guān)于濟(jì)南繞城高速免費(fèi)通行及有效緩解交通壓力的提案》。徐言軍說，濟(jì)南市設(shè)立長清區(qū)、章丘區(qū)、濟(jì)陽區(qū)后，繞城高速現(xiàn)已成為市內(nèi)主要交通線路，因此建議“凡在濟(jì)南市區(qū)各入口上繞城高速公路的車輛，且在市區(qū)內(nèi)出口、機(jī)場高速出口下高速的車輛一律免費(fèi)通行”。

　　在2018年11月的一期電視問政節(jié)目現(xiàn)場，濟(jì)南市交通部門負(fù)責(zé)人曾稱繞城高速要實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通行，還存在“東、西繞城高速若免費(fèi)可能形成新的堵點(diǎn)”等難點(diǎn)，推動繞城高速免費(fèi)通行“很有可能是需要政府‘買單’一部分”，但“非常有希望能夠?qū)崿F(xiàn)免費(fèi)通行”。 (新時報(bào)記者羅曉飛)

　　G309濟(jì)南收費(fèi)站拆除在即章淄附近兩地居民受益

　　進(jìn)城回家省了那句“俺是大閆滿的”

　　“太好了，再也不用說俺是大閆滿村的了!”23日，一則落款為“章丘區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心”的施工通告讓章丘區(qū)官莊街道大閆滿村的村民們歡呼雀躍，該公告中稱“G309國道濟(jì)南收費(fèi)站將于2019年7月1日零點(diǎn)到期停止收費(fèi)”。有村民告訴記者，收費(fèi)站拆除后，他們將徹底改變“雙城”生活。

　　大閆滿村位于國道309線濟(jì)南收費(fèi)站東側(cè)1公里處，地處章丘區(qū)官莊街道辦事處，向東緊鄰淄博。村民開車去街道辦事處或章丘城區(qū)，收費(fèi)站是怎么都繞不開的“坎兒”。每次途經(jīng)此處，村民都要搖下車窗，用地道的章丘話告訴收費(fèi)站工作人員“俺是大閆滿(村)的”，否則就需交10元通行費(fèi)。“必要的時候，俺還得拿出身份證來。”趙女士在街道辦事處附近經(jīng)營一家商店，每天需要開車往返于兩地之間。她向記者形容，每次過收費(fèi)站就感覺自己像個外地人，過著“雙城”生活。

　　于先生是淄博市周村區(qū)王村鎮(zhèn)人，做物流生意的他幾乎每天都要給25公里外的章丘區(qū)城東一家企業(yè)供貨。收費(fèi)站也是他逃不開的“關(guān)卡”。他說：“我一天一個來回，一個月至少20天往返，一次30元，一年就7200余元，這是一筆不小的費(fèi)用了。搞運(yùn)輸?shù)呐笥褌內(nèi)糁肋@收費(fèi)站要拆，不知道得多高興!”

　　章丘相關(guān)部門發(fā)布的施工公告顯示：7月1日-7月20日將對收費(fèi)站設(shè)施進(jìn)行拆除及對路面進(jìn)行恢復(fù)施工，施工期間主要采用半封閉施工，請過往車輛謹(jǐn)慎駕駛;其中2019年7月5日8:00-7月6日8:00采用全封閉施工對收費(fèi)棚進(jìn)行拆除，章丘往淄博方向車輛請?jiān)贕309與X302路口繞行S102線;淄博去往濟(jì)南方向車輛請?jiān)贕309與寶山路路口回行S102線。 (新時報(bào)記者周震 李尚隆)