專題專欄
【身邊的勞模·城建人的一天】趙世超：敢創(chuàng)敢闖，建設(shè)一線“老將新兵”
發(fā)布日期：2018-07-09 10:07:14 來源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
8:50濟(jì)南齊魯黃河大橋建設(shè)指揮部，我們?nèi)缂s見到了趙世超。一進(jìn)入項(xiàng)目部“板房”辦公室，他就立馬打電話安排起了今天的工作，這種工作狀態(tài)，早已是他熟悉的工作節(jié)奏。從2001年畢業(yè)開始，趙世超就一直住板房、跟工程，有著17年項(xiàng)目一線工作經(jīng)驗(yàn)的他，是建設(shè)一線一名結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的“老將”。
9：00趙世超趕往工地現(xiàn)場(chǎng)。多年的工作習(xí)慣，讓他感覺“身臨其境”心里才會(huì)更踏實(shí)。
他現(xiàn)所在的齊魯大道北延工程（齊魯黃河大橋）于2017年底奠基動(dòng)工，目前正處于橋梁工程基礎(chǔ)施工階段，雖然還沒到“最忙碌”的時(shí)候，但他也總是抽時(shí)間隔三差五去轉(zhuǎn)上一圈。
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在用專業(yè)設(shè)備檢測(cè)橋梁樁基鉆孔的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，趙世超與工人們認(rèn)真溝通著各項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)?？瓢喑錾淼内w世超一直篤信“專業(yè)技術(shù)就是生產(chǎn)力”，近年來，他先后參與完成《灘涂區(qū)梁下支架鋼管樁拔出設(shè)備》等2項(xiàng)發(fā)明專利、2項(xiàng)實(shí)用新型專利，編寫2項(xiàng)省級(jí)工法，研制《青島海灣大橋建設(shè)管理與關(guān)鍵技術(shù)指導(dǎo)方案研究》省級(jí)科技成果，并參與編寫《青島海灣大橋建設(shè)叢書》。
攪拌站、鋼筋加工車間，趙世超對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)既了然于胸、如數(shù)家珍，又每天都以面對(duì)新事物的心態(tài)，腳踏實(shí)地、一絲不茍。
“平安齊魯、綠色齊魯、品質(zhì)齊魯、文化齊魯”，這是齊魯黃河大橋項(xiàng)目部提出的建設(shè)理念與目標(biāo)，“要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，需要我們所有參建人員的努力，每個(gè)人都責(zé)無旁貸”，趙世超說道。
黃河岸邊，趙世超與同事商討著電力改遷的相關(guān)事宜。未來，齊魯黃河大橋?qū)乃麄冋玖⒌牡胤?ldquo;一橋飛架南北”，包括齊魯黃河大橋在內(nèi)，濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)承建的跨黃“三橋一隧”是濟(jì)南市“攜河北跨”的標(biāo)志性工程，對(duì)濟(jì)南城市發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
十多年前，趙世超還參與了對(duì)另一座城市同樣具有戰(zhàn)略意義的大工程。2006年12月至2012年2月，趙世超參建青島海灣大橋工程，這在當(dāng)時(shí)是項(xiàng)舉世矚目的跨海大工程。聊起跨黃橋梁與跨海橋梁的施工難度比較時(shí)，趙世超說道：“可能行外人覺得跨河比跨海簡(jiǎn)單多了，但實(shí)際并不是，跨海大橋單標(biāo)主跨280米，而齊魯黃河大橋主跨420米，同時(shí)水下以砂性土粉性土為主，地質(zhì)也更為復(fù)雜，工程感覺差不多，其實(shí)我們面臨的又是一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)。”
“新的挑戰(zhàn)”，在趙世超的職業(yè)生涯里如影隨形。從業(yè)以來，從國(guó)道工程到鐵道工程，從市政道路到海綿城市，從跨海大橋到跨黃大橋，不同的項(xiàng)目，不同的挑戰(zhàn)，趙世超不斷地出色完成新的任務(wù)，克服新的挑戰(zhàn)，他既是一名經(jīng)驗(yàn)豐富建設(shè)“老將”，又能勇當(dāng)一名敢創(chuàng)敢闖、不斷學(xué)習(xí)、能打勝仗的行業(yè)“新兵”。對(duì)于這些項(xiàng)目中收獲的成績(jī)和榮譽(yù)，趙世超謙虛說道：“是自己機(jī)遇好，碰到了好的項(xiàng)目，榮譽(yù)是屬于大家的。”
10:00趙世超回到辦公室，施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理與總工前來溝通項(xiàng)目專家評(píng)審的事宜。“一定要找施工經(jīng)驗(yàn)豐富，有實(shí)際指導(dǎo)意義、有說服力、有真才實(shí)學(xué)的專家”，趙世超反復(fù)叮囑道。
10:20與施工單位溝通結(jié)束后，趙世超要趕著去參加另一場(chǎng)會(huì)議。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人來到項(xiàng)目部，就項(xiàng)目軌道預(yù)留空間的合作建設(shè)問題進(jìn)行協(xié)商。
會(huì)上，從合作方式到建設(shè)細(xì)節(jié)，雙方作了充分的溝通討論。作為本方項(xiàng)目代表，趙世超全面考慮，認(rèn)真應(yīng)對(duì)，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)會(huì)議，與對(duì)方達(dá)成了雙方都比較滿意的合作框架協(xié)議。11:20，趙世超送走了軌交集團(tuán)的客人。
13:30下午一上班，趙世超在仔細(xì)核對(duì)修改上午與軌交集團(tuán)商定的框架協(xié)議。“九層之臺(tái)起于累土，干工程容不得半點(diǎn)馬虎，也容不得半點(diǎn)耽誤”，趙世超說道。
按照日程安排，下午還有兩個(gè)會(huì)議需要趙世超去主持召開。會(huì)議前夕，趙世超在辦公室一連打了幾通電話。“項(xiàng)目前期的兩家參建單位之間還有些沒解決的小問題，我得幫他們協(xié)調(diào)解決一下，盡快收尾”，趙世超說道。他認(rèn)為，衡量項(xiàng)目經(jīng)理工作優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)就是是否能讓項(xiàng)目最大程度實(shí)現(xiàn)“進(jìn)度最快、質(zhì)量最優(yōu)、造價(jià)最低”的目標(biāo)，而實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵前提就是能顧全大局，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，能處理好各方關(guān)系，團(tuán)結(jié)好各方力量。
擔(dān)任齊魯黃河大橋項(xiàng)目經(jīng)理前，2017年4月至2017年12月，趙世超任某省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)執(zhí)行經(jīng)理，通過科學(xué)精心的前期謀劃、高效無縫的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、身體力行的奮戰(zhàn)一線，出色完成建設(shè)任務(wù)，使項(xiàng)目提前6個(gè)月投入使用，建設(shè)過程中零事故，節(jié)余建設(shè)資金200余萬元。
14:30下午的第一個(gè)會(huì)議，趙世超又要發(fā)揮他“調(diào)解員”的角色作用了。項(xiàng)目試驗(yàn)樁費(fèi)用結(jié)算過程中，試驗(yàn)樁施工單位和承包單位在結(jié)算費(fèi)用上產(chǎn)生了較大分歧，雙方各持己見、僵持不下。趙世超把雙方的實(shí)際情況擺在了桌面上，動(dòng)之以情，曉之以理，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的“拉鋸戰(zhàn)”，最終雙方各讓一步，達(dá)成了一致。
16:00開完第一場(chǎng)會(huì)議的趙世超沒挪地方，因?yàn)榈诙?chǎng)會(huì)議的參會(huì)人員在隔壁等候已久。這場(chǎng)會(huì)議的議題是與黃河水文站協(xié)調(diào)施工補(bǔ)償?shù)氖虑?。?huì)上，水文站負(fù)責(zé)人對(duì)補(bǔ)償意見完全同意，并充分肯定了項(xiàng)目部的相關(guān)工作：“我在水文站干了幾十年，接觸了好多業(yè)務(wù)部門和單位公司，你們出具的這份費(fèi)用報(bào)告，幾乎是我見過的最認(rèn)真負(fù)責(zé)、最科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁M(fèi)用報(bào)告”。
17:30趙世超一天的工作接近了尾聲。“我沒法陪你們了，今天也不能再加班了，女兒生病了，我得陪她去醫(yī)院打針”，趙世超趁著項(xiàng)目還不是“最忙碌”的時(shí)候，在努力彌補(bǔ)著平時(shí)對(duì)家人的虧欠。
據(jù)趙世超的同事介紹，在上個(gè)項(xiàng)目建設(shè)期間，母親骨折受傷、大女兒生病住院、小女兒出生，家里各種事情碰到了一起，他舍小家顧大家、不計(jì)個(gè)人得失，努力克服困難，一如既往的以“5+2”、“白+黑”的節(jié)奏加班加點(diǎn)的工作，保證項(xiàng)目順利有序推進(jìn)。
17:45夕陽(yáng)灑在逐漸安靜下來的建設(shè)指揮部，過不了多久，這片工地就要徹底忙碌起來了。
編輯：徐超
