濟(jì)南大東環(huán)開工在即!大西環(huán)在規(guī)劃 大南環(huán)或最晚亮相
發(fā)布日期：2017-12-01 16:37:00 來(lái)源：齊魯晚報(bào)
濟(jì)南繞城高速大東環(huán)年底開建,標(biāo)志著濟(jì)南高速大外環(huán)建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)一步。大外環(huán)建成后將大大疏解過境車輛,緩解濟(jì)南城區(qū)交通擁堵。繞城高速大東環(huán)主要施工點(diǎn)在章丘和歷城,在帶動(dòng)?xùn)|部城區(qū)發(fā)展的同時(shí),濟(jì)南城區(qū)范圍也將進(jìn)一步擴(kuò)大。
大西環(huán)還在規(guī)劃層面，大南環(huán)或最晚亮相
早在今年2月10日,濟(jì)南市召開全市交通運(yùn)輸會(huì)議。會(huì)上宣稱,濟(jì)南將大力推進(jìn)“兩環(huán)十二射”高速公路網(wǎng)建設(shè),兩環(huán)即內(nèi)環(huán)高速和外環(huán)高速。“外環(huán)”中的大東環(huán)即將開建,拉開了濟(jì)南大外環(huán)的建設(shè)步伐。
內(nèi)環(huán)高速即現(xiàn)有濟(jì)南繞城高速公路的部分與濟(jì)廣高速小許家樞紐至槐蔭樞紐段,全長(zhǎng)96.7公里,已全部建成通車。從2016年9月1日開始,濟(jì)南牌照(懸掛魯A、魯O、魯W)的客車在繞城高速公路北線(濟(jì)廣高速公路)二環(huán)北路段,即零點(diǎn)收費(fèi)站(濟(jì)南收費(fèi)站西崗)、濟(jì)南北收費(fèi)站、天橋收費(fèi)站三個(gè)收費(fèi)站免費(fèi)通行。
外環(huán)高速又稱濟(jì)南繞城高速大外環(huán),該線北起青銀、濟(jì)廣高速相交的唐王樞紐立交,向東南新建經(jīng)龍山西改造的曹范立交接至G2京滬高速(濟(jì)萊高速段),沿南繞城高速外圍新建線向西穿濟(jì)南南部山區(qū)接京臺(tái)、濟(jì)廣高速,跨黃河后經(jīng)濟(jì)聊高速、青銀高速接京臺(tái)高速。
記者了解到,濟(jì)南繞城高速“大北環(huán)”借道青銀高速(G20),不需要重新修建。值得一提的是繞城高速大西環(huán),“大西環(huán)”橫穿齊河和長(zhǎng)清,長(zhǎng)約37.2公里,已經(jīng)納入了山東省“十三五”規(guī)劃,目前正在做前期準(zhǔn)備工作。
因省城南部多山,地質(zhì)條件復(fù)雜,而且客流量預(yù)估不足,大南環(huán)僅止于設(shè)想階段,沒有進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。據(jù)預(yù)計(jì),大南環(huán)或?qū)⒆钔砹料唷?/div>
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者周青先攝
“十一”期間,東繞城高速堵得厲害,大東環(huán)通車后,將有利于疏導(dǎo)過境車輛,減少市區(qū)擁堵。
有利于市區(qū)緩堵，去萊蕪距離將減半
濟(jì)南為何不遺余力地進(jìn)行大外環(huán)建設(shè)?一組數(shù)字或許可說明問題。交警部門提供的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,單單去年中秋節(jié)前后一周,濟(jì)南便有21萬(wàn)輛外地車在市區(qū)通行。通行車輛無(wú)非就兩種,過境車輛或者以濟(jì)南作為目的地的車輛。如果把這部分過境車輛疏導(dǎo)出去,或許“假日堵”的情況會(huì)好很多。
記者了解到,目前走京滬高速去萊蕪方向,市民只能沿著東繞城走港溝立交,然后折向東南方向上京滬高速,建成后,市民可以不用再繞行港溝立交直接就可以走大東環(huán),距離縮短將近一半。
大東環(huán)建成后對(duì)濟(jì)南市區(qū)擁堵有何影響?濟(jì)南市交通委工作人員表示:“從北京到上海的高速,是從濟(jì)青南線過來(lái),從繞城東線走的,大東環(huán)建成后,現(xiàn)在走京滬高速的車輛,包括長(zhǎng)深高速的一部分車輛,都可以從大東環(huán)分流了。”
從這個(gè)角度來(lái)說,省城加速推進(jìn)大外環(huán)高速建設(shè),主要是為了疏解過境車輛。現(xiàn)在的繞城高速為內(nèi)環(huán)高速,將來(lái)主要是服務(wù)市區(qū)出行;新建的大東環(huán)、大西環(huán)和已有的大北環(huán)形成外環(huán)高速,主要是疏解過境車輛。
也就是說,從北京去往上海方向的車輛,可以直接通過京滬高速走大北環(huán),然后經(jīng)過大東環(huán)到濟(jì)青南線,青島方向去往銀川方向的車輛同樣可以走大東環(huán)。顯然,繞城高速大外環(huán)建成后,過境車輛勢(shì)必減少,濟(jì)南市區(qū)交通壓力也將大大緩解。
濟(jì)南城區(qū)向外擴(kuò)張，輻射能力將進(jìn)一步加強(qiáng)
目前,繞城高速大東環(huán)主要施工點(diǎn)在章丘和歷城,濟(jì)南東部增加這樣一條大動(dòng)脈,章丘和歷城的發(fā)展將被注入新活力,也將成為一條快速經(jīng)濟(jì)通道,有助于東部城區(qū)發(fā)展提速。
對(duì)濟(jì)南來(lái)說,交通網(wǎng)外擴(kuò)的過程也是濟(jì)南城區(qū)范圍擴(kuò)大的過程。如果把二環(huán)東路以內(nèi)作為濟(jì)南老城區(qū),那么從燕山立交橋沿經(jīng)十路往東到港溝則是濟(jì)南新城區(qū)。而按目前的規(guī)劃,濟(jì)南城區(qū)將會(huì)從港溝往東沿著國(guó)道309一直延伸到章丘圣井,無(wú)疑濟(jì)南城區(qū)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。
按規(guī)劃,未來(lái)濟(jì)南將打造內(nèi)外環(huán)高速路網(wǎng),目前濟(jì)南城區(qū)范圍已延伸到現(xiàn)有的繞城高速,大有向外擴(kuò)張之勢(shì)。專家表示,繞城高速大外環(huán)的建設(shè),將有利于章丘、高新、歷城以及長(zhǎng)清的發(fā)展,濟(jì)南城區(qū)規(guī)模也將進(jìn)一步擴(kuò)大,省城輻射能力將進(jìn)一步加強(qiáng)。
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